2020-8-16 19:29 |
Сербский журналист и блогер Небойша Малик на автомобиле проехался по Соединенным Штатам, парализованным COVID-19. Своим опытом он поделился в статье для RT International. Эксклюзивно для своих читателей «ПолитРоссия» представляет пересказ публикации. Вашингтонский истеблишмент сосредоточен на крупных прибрежных городах США. Остальную часть страны столичные «галстуки» часто насмешливо называют «страной эстакад». Однако именно эта часть Штатов – бьющееся сердце Америки. Это Небойша Малик окончательно осознал время недавней поездки. В начале этого месяца, в связи с трагическим семейным событием, Небойша Малик и его жена оказались на трассе Вашингтон – Миннесота. Обычно они летали на самолетах, как и большинство американцев, путешествующих на такие расстояния, но в этот раз у них не было такой возможности. Таким образом, они проехали 1 770 км только в одну сторону, а потом столько же обратно. За время путешествия им пришлось проехать восемь штатов, а дорога заняла в общей сложности одну неделю. «Те, кто смотрит на Америку строго через призму статистики и моделей, как правило, сосредоточены на лесе, но упускают из виду деревья», – пишет Небойша Малик. Забитые трассы По словам журналиста, всякий раз, когда он и его жена приближались к новому городу, дороги были забиты фургонами и маленькими грузовиками. Популярность таких «домов на колесах» сопровождается в США ростом уровня миграции. Это происходит или из-за на пандемии COVID-19, или из-за проблем с трудоустройством, или из-за краха закона и порядка в результате протестов «расовой справедливости», переросших в беспорядки. «На длинных участках шоссе между городами мы заметили довольно много больших грузовиков, используемых для дальних переездов», – добавил он. Большегрузные тягачи 18-колесные тягачи-прицепы доминируют в американской грузовой индустрии, перевозя почти две трети всех грузов. Более того, большинство американских компаний строятся вокруг идеи своевременной доставки, а не складировании. Это фактически вызвало массовую нехватку некоторых продуктов в начале блокировки COVID-19 в марте. «Все, что встает на пути тягачей, означает плохие новости для экономики США. Когда мы проезжали мимо них по дороге, я вспомнил июньский отчет с веб-сайта, обслуживающего коммерческих водителей. Там говорилось, что четыре из пяти опрошенных дальнобойщиков откажутся от доставки в города, которые отказались финансировать своих полицейских. Дальнобойщики не ходят проблем с безопасностью», – отметил сербский журналист. Остин, штат Техас, недавно проголосовал за сокращение полицейского бюджета на треть. Еще дюжина городов уже сделала то же самое, от Нью-Йорка и Лос-Анджелеса до Балтимора. Портленд и Сиэтл, все еще страдающие от беспорядков, также сократили финансирование полиции. Миннеаполис, где началась волна протестов из-за смерти Джорджа Флойда, фактически проголосовал за полное упразднение своего полицейского управления. Не нужно быть особенно наблюдательным, чтобы заметить потенциальную проблему с большегрузными тягачами, подчеркивает Небойша Малик. Коронавирусное потрясение «На большинстве заправочных станций, в ресторанах и магазинах, которые мы посещали по пути, сотрудники и клиенты послушно носили маски для лица. Несколько человек, судя по виду, местные жители, были настроены иначе. Но никто не приставал к ним и не устраивал сцен. На полпути через Иллинойс пожилой джентльмен, сидевший напротив нас в закусочной, ворчал по поводу тиранической маски губернатора. Он сказал, что у него диабет, поэтому ему нужно тренироваться, но он просто выбросил свой абонемент в спортзал, потому что там требовали носить маску во время занятий», – рассказывает журналист. По словам блогера, это история напомнила ему продолжающуюся сагу о спортзале в Нью-Джерси, который работал вопреки приказу губернатора: владельцы фитнес-клуба были арестованы, а само помещение опечатано. Позже штат отнял у них лицензию на ведение бизнеса – точно так же, как Мичиган сделал это с парикмахерской, которая открылась вопреки приказу губернатора. В конце концов парикмахер был оправдан Верховным судом штата. Владельцы тренажерного зала все еще ведут свою борьбу. Владельцы малого бизнеса США, подобные этим, приняли на себя основную тяжесть последствий ограничений, введенных из-за COVID-19. Другие компании извлекали из пандемии выгоду. Так, многие из тягачей, которые Малик видел на трассе, принадлежали Amazon, чьи акции взлетели до небес, когда магазины закрылись, а покупатели ушли в Интернет. Политика Проехав половину пути, Небойша Малик и его супруга смогли увидеть и политические настроения американцев: через вывески, установленные вдоль дорог. Во время всей поездки они заметили ровно два знака, поддерживающих Джо Байдена, и по меньшей мере дюжину, поддерживающих президента Дональда Трампа. Вывески были совершенно разными: от грузового контейнера, припаркованного рядом с межштатной автомагистралью, до картонки с надписью, нанесенной вручную, близ въезда на очередную ферму. Количество автомобилей с наклейками Трампа также значительно превосходило по количеству машины с наклейками «за» Байдена, столь распространенные в районе Вашингтона. Антиутопия «То, что происходит в тех частях Америки, через которые мы проезжали, в основном не имеет значения для истеблишмента. Даже Миннеаполис, где начались беспорядки Джорджа Флойда, был быстро забыт, поскольку «культурная революция», возникшая после протестов, стала национальной. …> И все же именно на этих огромных просторах выращивается пища, которую потребляют прибрежные «элиты» – иногда в дорогих ресторанах, а теперь с помощью высокотехнологичной доставки. «Элиты» с радостью передали большую часть американского производства за границу – превратив некогда гордые индустриальные штаты в «ржавые»», – пишет Небойша Малик. Ситуация в США, подчеркивает блогер, имеет поразительное сходство с романом «Голодные игры», где Капитолий также относился к другим районам. Книга должна была стать мрачным предупреждением, но стала планом, уверен сербский журналист. Ранее «ПолитРоссия» писала о том, как Россия избежала проблем с вывозом золота из США. Автор: Виктор Буткевич источник »