В четверг многофункциональный легкий истребитель F-16 потерпел крушение возле военно-воздушной базы March Reserve Air Force Base в Южной Калифорнии. Самолет упал на склад, расположенный прямо возле взлетно-посадочной полосы.
Офицер по связям с общественностью Перри Ковингтон рассказал, что здание загорелось, но распространению огня помешала противопожарная система. Ковингтон добавил, что пилот успел катапультироваться и сейчас он в порядке. BREAKING:F-16 reportedly crashes into a commercial building near March Air Force Base in Riverside, Calif— Fighter-pictures (@fighterpics) May 17, 2019 Согласно капитану Фернандо Херрера из пожарной бригады округа, 12 человек получили незначительные травмы. Людей и компании в радиусе 4000 футов от здания эвакуировали. Работник склада Дэниел Каллегос рассказал KABC-TV: «Я услышал взрыв, повернулся к задней части здания, и увидел пламя. Крыша здания начала падать. Я повернулся назад, и мой коллега сказал мне убираться оттуда, после чего я побежал». Команда по работе с токсичными и огнеопасными материалами осмотрела здание в четверг вечером, чтобы проверить, нет ли чего-то небезопасного для людей, и убедиться, что после инцидента не осталось ничего, что может навредить местной окружающей среде и бизнесу.
О том, находилось ли в самолете какое-нибудь вооружение, не сообщается.
Пилот F-16 относится к 144-му истребительному крылу Национальной гвардии Калифорнии, а самолет принадлежит военной базе South Dakota Air National Guard в Су-Фолс в Южной Дакоте.
F-16 проходил учебно-тренировочный полет под руководством Командования воздушно-космической обороны Северной Америки, рассказал начальник пожарной охраны базы March Reserve Air Force Base Тимоти Холидей. «Возникла неисправность гидравлики. Пилот начал терять контроль над самолетом», — сказал Холидей. Он добавил: «Самолет не привел к крупному пожару или взрыву, что можно считать чудом». #BREAKING: F-16 fighter jet crashes into building in Riverside County https://t.co/XwiNibGsZj pic.twitter.com/yltvZDs4Gw
— KRON4 News (@kron4news) May 16, 2019 «Каждый пилот, который управляет самолетом-истребителем, и у которого есть катапультируемое кресло, должен принять решение еще до взлета самолета «Когда я катапультируюсь?» и не ждать слишком долго, чтобы понять, что самолет больше не пригоден к полету и нужно выбираться»,- прокомментировал инцидент Стив Ганьярд, полковник в отставке. источник »
