Boeing представил ФАУ MCAS как модифицированный вариант старой системы улучшения характеристик маневренности, поэтому авиарегулятор не предъявлял жестких требований к системе во время ее сертификации
Стивен Диксон также подчеркнул, что на стадии проектирования производителям нужно делать упор на то, как быстро пилоты смогут отреагировать на возникающие при управлении новыми самолетами чрезвычайные ситуации